Большегрузные колеса из нейлона / полиамида / полипропилена

Большегрузные колеса нейлоновые для тележек — устройства, обод и шинка которых состоит из полиамида (он же нейлон) круглой формы. Эти изделия надежны и неприхотливы, устойчивы к большинству агрессивных сред, к сколам и неровностям рабочей поверхности. При бережном обращении не требуют специального ухода.

Колеса тележки, изготовленные из полиамида, обладают гладкой поверхностью, что обеспечивает им высокую устойчивость к загрязнению.

Область применения и особенности колес из полиамида

Промышленные большегрузные нейлоновые колеса предназначены для работы на твердых ровных поверхностях, таких как: бетон, асфальт, плитка и т.д. Они могут применяться в самых разных областях: 

• различные виды промышленности, включая химическую;
• строительство;
• торговля;
• грузоперевозки;
• общепит;
• здравоохранение и др..

Главная конструктивная особенность полипропиленовых и нейлоновых колес для тележек — контактная рабочая поверхность (шинка) и обод представляют собой единую монолитную структуру. Плотность материала изготовления практически исключает изменение геометрии колеса при долгом его нахождении под нагрузкой. Опора представляет собой сварную оцинкованную конструкцию с толщиной стали около 5 мм. Ось вращения снабжена шарикоподшипником. Температурный режим работы: от - 30°С до +60°С.

В нашем каталоге большой выбор большегрузных полипропиленовых и нейлоновых колес для тележек и другого оборудования. Оптимальное соотношение цены и качества благодаря тщательному отбору поставщиков и гибкой системе скидок поможет вам оптимизировать расходы. Выбранный вами товар будет в кратчайшие сроки отгружен и доставлен средствами удобной вам транспортной компании.

Для того чтобы оформить заказ по Барнаулу, позвоните по телефону 8 (800) 500-56-43 или оставьте заявку на почту zakaz@a550.ru.

Часто задаваемые вопросы:

Чем нейлоновые колёса отличаются от полиуретановых?

Нейлон (полиамид) — жёсткий материал без амортизации, зато химически стойкий и лёгкий. Полиуретан мягче, тише, обеспечивает сцепление с полом и гасит вибрацию. Нейлон выигрывает в агрессивных средах (кислоты, масла), полиуретан — на чистых ровных полах. По грузоподъёмности оба материала перекрывают диапазон 200–1500 кг.

Чем нейлоновые колёса отличаются от чугунных?

Нейлон не ржавеет, не повреждает пол, весит в 3–4 раза меньше чугуна и не требует смазки. Чугун выдерживает температуры до +400 °C и нагрузки до 3000 кг, тогда как нейлон ограничен +80 °C и 1500 кг. Для горячих цехов подходит только чугун, для химических и пищевых производств — нейлон.

Какую нагрузку выдерживают колёса из полиамида?

Грузоподъёмность — от 200 до 1500 кг на колесо в зависимости от диаметра. Колёса диаметром 80–100 мм выдерживают 200–350 кг, диаметром 150–200 мм — до 600–800 кг, диаметром 250–300 мм — до 1200–1500 кг. Нейлон сохраняет форму под длительной статической нагрузкой, в отличие от резины.

К каким химикатам устойчив полиамид?

Полиамид устойчив к разбавленным кислотам, щёлочам, маслам, жирам, бензину и большинству растворителей. Не рекомендуется контакт с концентрированными минеральными кислотами (серная, соляная) — они разрушают структуру. Для фармацевтических и пищевых производств нейлон безопасен — он не выделяет токсичных веществ.

Для каких отраслей подходят нейлоновые колёса?

Основные области: пищевые производства, фармацевтика, химические цехи, прачечные, автомойки, влажные помещения. Нейлон не впитывает воду, не ржавеет и допускает мойку паром до +80 °C. Также применяется на складах с агрессивной средой — кислотными испарениями, маслянистым полом.

Какие минусы у нейлоновых колёс?

Главные недостатки: жёсткий ход без амортизации, повышенный шум на твёрдом полу (на 15–20 дБ громче полиуретана), скольжение на мокром гладком полу. Нейлон передаёт все неровности пола на тележку и груз. Не подходит для перевозки хрупких изделий и работы в тихих помещениях.

Скользят ли нейлоновые колёса на мокром полу?

Да, на гладком мокром покрытии (плитка, эпоксид, полимер) коэффициент сцепления снижается на 30–40 % по сравнению с резиной. На шероховатом бетоне проблема менее выражена. Для влажных помещений с гладким полом лучше подходят полиуретановые колёса или нейлоновые с рифлёной поверхностью качения.

При какой температуре можно использовать колёса из полиамида?

Рабочий диапазон — от -40 до +80 °C. При температуре ниже -40 °C нейлон становится хрупким и может треснуть при ударе. Выше +80 °C начинается размягчение и деформация под нагрузкой. Для холодных складов (до -35 °C) нейлон — один из лучших вариантов, в отличие от резины, которая твердеет уже при -20 °C.

Оставляют ли нейлоновые колёса следы на полу?

Нет. Полиамид не оставляет следов на любом напольном покрытии — плитке, эпоксиде, бетоне, полимере. Это важно для пищевых производств и чистых помещений. Однако нейлон жёсткий и при нагрузке свыше 500 кг может оставлять вмятины на мягких покрытиях (линолеум, ПВХ-плитка).

Можно ли использовать нейлоновые колёса для перевозки кислот?

Да, полиамид устойчив к большинству разбавленных кислот — уксусной, лимонной, фосфорной, разбавленной соляной. Концентрированная серная и азотная кислота разрушают нейлон. Для перевозки ёмкостей с кислотами критично, чтобы кронштейн тоже был нержавеющим — иначе он сгниёт раньше колеса.

Чем отличается нейлон (полиамид-6) от полиамида-66 в колёсах?

ПА-6 дешевле и чаще встречается, выдерживает температуру до +80 °C и нагрузки до 1500 кг. ПА-66 прочнее на 10–15 %, устойчивее к истиранию и выдерживает до +100 °C, но стоит дороже. Для стандартных задач разница несущественна; ПА-66 оправдан при повышенных температурах и интенсивном износе.

Как выбрать диаметр нейлонового колеса под конкретную задачу?

Для ровного пола в цехе достаточно 100–125 мм при нагрузках до 400 кг. На неровных полах, при наличии порогов и стыков — 150–200 мм. Диаметр 250–300 мм выбирают при нагрузках свыше 800 кг. Увеличение диаметра с 100 до 150 мм снижает усилие качения нейлонового колеса примерно на 25 %.

Нужно ли смазывать нейлоновые колёса?

Само колесо из полиамида смазки не требует — у него низкий коэффициент трения. Подшипники в закрытом корпусе (шариковые) тоже обслуживания не требуют. Роликовые подшипники смазывают каждые 800–1200 часов эксплуатации. Ось проверяют на люфт раз в 6 месяцев — износ оси ускоряется при боковых нагрузках.

Как часто нужно менять нейлоновые колёса?

Средний срок службы на ровном полу — 3–5 лет при ежедневной эксплуатации. На абразивных поверхностях (бетон с песком, окалина) износ ускоряется в 2–3 раза. Колесо заменяют при уменьшении диаметра более чем на 10 % от номинала или при появлении трещин и сколов на поверхности.

Какие нормы регулируют использование нейлоновых колёс в пищевом производстве?

Полиамид допущен к контакту с пищевыми продуктами по EU 10/2011 и FDA. Для пищевых производств важно, чтобы и кронштейн был из нержавеющей стали AISI 304/316. Колёса должны выдерживать мойку горячей водой до +80 °C и дезинфицирующими растворами. Стандарт грузоподъёмности — EN 12527/12528.

Что лучше для автомойки — нейлоновые или полиуретановые колёса?

Для автомойки с агрессивной химией, водой и перепадами температуры оптимальны нейлоновые колёса: они не впитывают влагу, устойчивы к моющим средствам и не ржавеют. Полиуретан тише и мягче, но некоторые виды деградируют от щелочных моющих составов. Кронштейн — обязательно нержавеющая сталь или оцинковка.

Подходят ли нейлоновые колёса для рохли (гидравлической тележки)?

Да, для рохлей выпускаются нейлоновые рулевые колёса и вилочные ролики грузоподъёмностью 500–1500 кг. Нейлон даёт лёгкий ход и не деформируется при статической нагрузке. Минус — жёсткость хода и шум. Для рохлей во влажных и химически агрессивных средах нейлон — оптимальный выбор.

Можно ли ставить нейлоновые колёса на наклонном полу?

Можно, но с ограничениями. На уклоне более 3–5 % нейлон может проскальзывать, особенно на мокром или гладком полу. Обязательна установка тормозных колёс (минимум 2 из 4). На сухом шероховатом бетоне с уклоном до 3 % нейлоновые колёса работают стабильно без проскальзывания.